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Aufbauprojekt 2016 – Trek Remedy 29

Testbericht zum re:aktiv-Dämpfer

RE:Aktiv: A detailed look at Trek’s F1 inspired shock

Pinkbike Mountainbike of the year 2015

http://www.pinkbike.com/news/pinkbike-awards-2015-mountain-bike-of-the-year-winner.html

Gabeloffset

Den Zusammenhang zwischen Trail und Offset erklärt sehr gut dieser Artikel vom Art’s Cyclery Blog.

Linkage Design

Zwar auf spanisch – aber wofür gibt es Google Translate. Zeigt die Hebelverhältnisse. Anti-Squat und Anti-Rise Kennlinien. Übrigens auch für viele andere Modelle:

http://linkagedesign.blogspot.de/2013/08/trek-remedy-29-2014.html

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29 vs. 27,5+

Viel wurde in letzter Zeit dazu geschrieben.

Auch in deutschen Medien ist der mittlerweile einiges zu finden.

Folgenden Artikel vom US-Bikemag kann ich empfehlen:
http://www.bikemag.com/gear/mean-27-plus-29-plus-bikes/#7FQV8Tjo4AQZwccl.97

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Cross-Duathlon Hünsborn 2 Be Wild am 10. April

Zum Saisonstart bietet am 10. April der RSV Osthelden wieder allen Sportlern, die gern Laufen und Radfahren, in Hünsborn die Möglichkeit, beides unter nahezu optimalen Bedingungen zu kombinieren.

2015 war ich selber das erste Mal dabei und ich war positiv überrascht, wie professionell bereits die 2. Ausgabe dieser Veranstaltung ablief.

Wer nur eine von beiden Disziplinen bevorzugt, kann sich auch mit einem Partner als Staffel anmelden.

Ein Nachteil für alle MTB-Freunde, dafür aber absolut Einsteigerfreundlich: die Radstrecke ist sehr einfach, da sie im Grunde nur aus Waldautobahnen besteht.

Wer dabei sein will – jetzt noch schnell anmelden:

Hünsborn 2 Be Wild

 

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Neue SKF-Lager speziell für Mountainbikes

Übliche Wälzlager, welche am MTB im Tretlager, in den Naben und und gefederten Hinterbauten zum Einsatz kommen, sind zu ca. 30% mit Fett gefüllt.

SKF hat jetzt eine neue Lagergeneration vorgestellt, welche mit 70% Fett gefüllt ist und die restlichen 30% durch eine ölgetränktes Polymer auffüllt.

20160322_SKF_Solid_Oil_Mountainbikes_2c

Ein SKF-Mitarbeiter hat die Lager selbst im MTB getestet. Leider kein wissenschaftlich reproduzierbarer Test, aber den könnte vielleicht eines der deutschen MTB-Magazine ja mal durchführen.

Mehr dazu auf der SKF-Website:

http://www.skf.com/de/news-and-media/news-search/2016-03-22_sieg_in_der_schlammschlacht_SKF_lost_lagerproblem_in_mountainbikes.html

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Gewicht Rahmen Specialized Stumpjumper FSR 27,5 Carbon Expert Gr. L

image2Nach längerer Zeit habe ich mal wieder einen neuen Rahmen in die Finger bekommen. Wurde aus UK importiert, da Specialized in D nur den S-WORKS-Rahmen verkauft.

Hauptrahmen aus Carbon, Sitz- und Kettenstreben aus Alu

Gewicht Rahmen Stumpjumper FSR 29 Carbon Expert 2016 27,5"
Gewicht Rahmen Stumpjumper FSR 29 Carbon Expert 2016 27,5″

(ohne Sattelklemme, ohne Steuersatz, ohne Steckachse, ohne Innenlager, ohne SWAT-Tool; inkl. Schaltauge, Kofferraumdeckel, Flaschenhalter, Kettenstrebenschutz und Remote-Zughülle für Command Post)

„Gewicht Rahmen Specialized Stumpjumper FSR 27,5 Carbon Expert Gr. L“ weiterlesen

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Der größte Alptraum eines Bikers? Lenkerbruch. Der zweitgrößte: Vorderradbremse fällt aus

Heute auf einer ganz entspannten Lemmy-Gedenktour:

An einer glücklicherweise sehr langsamen Stelle ziehe ich am VR-Bremshebel. Komisches Knirschen zu hören. Nochmal ziehen, zack, Hebel in der Hand.

IMG_3948

Was der spontane Verlust der VR-Bremse in anderen Situationen bedeuten könnte, will man sich gar nicht ausmalen. Da hat das Schutzengelchen am Jahresende nochmal gute Arbeit geleistet.

Wie man dem Bild entnehmen kann, handelt es sich um einen Shimano XTR Carbon-Bremshebel.

Zu seiner Ehrenrettung sei gesagt, dass mir das Rädchen zuletzt zu Hause umgefallen und dabei die Bremse heftig auf einen Stein gestoßen ist. Man sieht auf dem Foto auch noch eine Macke am Bremszylinder. Da hat der Hebel einen seitlichen Schlag abbekommen.

tldr;

Carbon-Teile nach einem Sturz austauschen. Kein Risiko insb. bei Lenker, Vorbau, Gabel und Bremse.