VMTS – 7. Etappe

89,5 km, 2.340 hm

7. Etappe

Heute stand nun die letzte Etappe auf dem Plan, in 90km und 2370hm von Grafenhausen auf den Feldberg. Wie sollten wir diese Etappe angehen? Die Schweizer vor uns hatten wegen unserer Pannen einen uneinholbaren Vorsprung von 35min. Von den bisherigen sechs Etappen waren sie dreimal schneller gewesen. Unser Ziel für heute sollte also lauten: schneller als die Schweizer sein, dann hätten wir sie viermal geschlagen. Außerdem gab es im Gesamtklassement ein Team, welches nur wenige Minuten Vorsprung hatte. Das könnten wir auch noch einholen. Kurz nach dem Start rollten wir, wie jedesmal, das Feld von hinten auf. Die Einteilung in die Startblöcke ist uns übrigens während der ganzen Woche nie klar geworden. Obwohl wir jedesmal bestimmt 200 Fahrer überholt hatten und auf Platz 10 in unserer Klasse lagen, mussten wir immer aus Startblock D starten. So kostete der Start immer schon eine Menge Körner. 

Es gelang uns auch diesmal recht schnell unsere Schweizer, die übrigens immer in der ersten Reihe von Startblock C standen, einzuholen und am Anfang einer langen Abfahrt zu überholen. In keiner einzigen Etappe sind wir bergab auf unsern 29ern von anderen Fahrern überholt worden. Auch diese Abfahrt war wieder extrem schnell mit Geschwindigkeiten jenseits der 70km/h. Unten gelang es uns, mit einem weiteren Fahrer eine stabile Dreiergruppe zu bilden, zu der wir später einen vierten Fahrer einfingen. So konnten wir eine ganze Zeit lang abwechselnd vorne fahren und Kraft sparen. Als es im zweiten Drittel wieder hügeliger wurde fiel unsere Gruppe dann auseinander und wir fuhren wieder im eigenen Rhythmus. Der letzte Anstieg auf den Feldberg stellte sich als ziemlich lang heraus. Zunächst ging es Kilometer lang auf einem blockigen, schlammigen Trail entlang, der viel Kraft kostete, auf den dann noch ein langer Anstieg auf einem Waldweg folgte.
Gegen Ende folgte noch eine besondere Prüfung: eine Ski-Rampe mit 26% Steigung, mit einer fiesen Kante am Beginn. Der Bürgermeister vom Feldberg hatte jedem, der dort rauf schafft, ein Freibier versprochen. Dirk hat es als einer von 20 insgesamt geschafft, Marcus ist mit ohne Beine an der Kante gescheitert. Danach folgte noch ein brutal steiler Wiesentrail und das am Ende einer sehr anstrengenden Woche.Wir mobilisierten die letzten Kräfte und erreichten nach 4:34 als 8. unserer Klasse das Ziel. Wir konnten die Schweizer schlagen und auch in der Gesamtwertung nach vorne rücken. Tagesziel erreicht :-)

Source: MTBS-Archiv

VMTS – 6. Etappe

67,0 km, 1.570 hm

Wie wir den Pannenfrust von gestern heute in Vortrieb umsetzten…

6. Etappe

Am Morgen fuhren wir mit dem Shuttlebus zum Start nach Engen. Dort hatten unsere Bikes mit Hunderten weiteren die Nacht im Freien verbracht, bewacht von 2 Security-Leuten (insgesamt dürften die Bikes wohl locker 200000€ wert gewesen sein.)

Unsere Rädchen im Bike Park, diesmal in Gesellschaft.

In Engen herrschte schönstes Wetter und wir hatten noch ausgiebig Zeit uns umzusehen und etwas mit der einheimischen Bevölkerung zu plaudern.

Im Startblock D.

Vom Start weg ging es richtig schnell zur Sache. Wir konnten uns gut nach vorne fahren und nach ca. 6km auf das in der AK-Wertung vor uns liegende Schweizer Team auffahren. Ca. 10km klebten wir an ihren Hinterrädern um dann in einer Abfahrt an ihnen vorbei zu schießen. Es gelang uns einen Vorsprung herauszufahren.  Die Etappe war von den Daten – 1600hm auf 67km – für uns recht gut geeignet, weswegen wir so gut es ging Tempo machten. Lohn für unsere Mühen:  die bisher beste Platzierung, Platz 7
Source: MTBS-Archiv

VMTS – 5. Etappe

99,4km, 1.430 hm – Wieviel Pech kann man bei einem Rennen haben?

5. Etappe

99 km – die längste Etappe der diesjährigen Trans Schwarzwald stand an. Das Streckenprofil ließ eine sehr schnelle Etappe mit vielen flachen Passagen erahnen, also ideal für 29er. Heute wollten wir die Schweizer knacken, aber es sollte ganz anders kommen…
Es begann schon beim Start: Dirk’s Tacho funktionierte nicht richtig und mit seiner Schaltung gab es auch ein Problemchen. Auf den ersten Hügeln haben wir uns in eine gute Gruppe vorgefahren als Dirk’s Rad sich plötzlich wie eine Stanzmaschine anhörte. Im Hinterrad steckte ein Stein und schlug gegen den Rahmen, Reifen platt. Bei der Reparatur fanden wir noch einen Dorn im Reifen, den zu entfernen etwas gedauert hat, aber sonst wäre der Schlauch direkt wieder platt gewesen. Dann: die CO2 Pumpe war defekt, also von Hand pumpen. Bis wir den Schlauch im Reifen hatten und mit genügend Luft gefüllt hatten war fast das ganze Feld an uns vorbei gefahren. Wir mussten nun alleine richtig Gas geben und uns von hinten wieder nach vorne arbeiten. Eine gute Gruppe konnten wir leider auch nicht finden, denn alle die wir überholten, waren einfach viel zu langsam und lutschten höchstens mal kurz im Windschatten. Es dauerte fast die halbe Etappe, bis wir endlich auf einen guten Fahrer trafen, der auch wegen eines Defektes hinterher fuhr. Unser Glück währte leider nur 5km, dann zischte es aus Marcus‘ Hinterreifen: Platt!
Da die Milch das Loch wieder abgedichtet hatte, pumpten wir nur und fuhren weiter. Wieder komplett alleine kamen wir an eine uneindeutige Beschilderung. Da vermutlich ein Scherzbold ein Schild anders montiert hatte, fuhren wir nach Geisingen in den Ort, doch von dort ging es nicht weiter. Außerdem war der Reifen mittlerweile wieder platt. Also nochmal gepumpt. Dann suchten wir mit dem iPhone den Weg zur nächsten Verpflegungsstation und  kamen nach 2 km Umweg wieder auf die Strecke.
An der nächsten Verpflegungsstation haben wir dann bei Marcus doch noch einen Schlauch eingezogen. Der ganze Mist hat uns ca. 40 min. gekostet, außerdem mussten wir  alles alleine fahren. Damit waren unsere Chancen auf den 9. Gesamtplatz dahin.
Im Fahrerlager haben wir dann unsere Räder repariert, vielen Dank nochmal an den Mechaniker vom Bulls-Team für die Hilfe. Wir haben übrigens einfach nur Milch nachgekippt, unsere Reifen haben komischerweise selbst bei 3 bar dicht gehalten. Außerdem hatte der Schwalbe Race Support keine 29er Mäntel dabei, echt schwach. 

Unsere Rädchen im Bike Park.

Blöd war auch, dass unser Hotel 20 km vom Zielort entfernt war und dort unsere Taschen mit Werkzeug und Ersatzteilen lagen. Die Unterbringung auf der gesamten VTS war eine komplette Katastrophe. Lag aber am Reisebüro, nicht am Veranstalter. Im Gegenteil: das Team von Sauser hat uns mit zahlreichen Privatfahrten in die Unterkünfte gefahren und abgeholt.

Wenigstens das Wetter war gut, so konnten wir im Sonnenschein die Räder reparieren.
Source: MTBS-Archiv

VMTS – 4. Etappe

72,8 km, 2.620 hm

4. Etappe

Heute lag unser Schlafort wieder über drei Kilometer vom Start entfernt. Beim Aufwachen Regen. 

Für manche ist es Chaos ...

Die anderen Teams machen sich auf den Weg, wir legen uns nochmal ins Bett und chillen :-) Eine halbe Stunde vorm Start rollen wir dann auch mal los. Der Regen hat übrigens aufgehört. Nach dem Start geht es erst mal 10km auf der nassen Straße bergab wo wir schon ziemlich viele Radler überholen können. Dann gibt es leider einen Stau vor einem kleinen Tunnel. Der weitere Verlauf der Etappe stellt sich als ziemliche  Plackerei dar, gilt es doch auf den verbleibenden 62km 2600hm zu überwinden. Leider hatte der Regen kurz nach dem Start wieder eingesetzt, so dass es wieder richtig schlammig und nach der Zielankunft entsprechend kalt wurde. Insgesamt mussten wir drei hohe Berge überwinden, wobei der höchste über 1000m hoch war. Der Zielort Schonach liegt auch auf fast 900m Höhe. Die Strecke war diesmal auch mit einigen schönen Trails, teilweise im Lieserpfad-Style, gespickt. Nach 4:26 erreichten wir als 9. unserer Klasse das Ziel. 

Unsere Unterkunft war dann ewig weit entfernt, mit dem Auto über 20min Fahrzeit und ziemlich vielen Höhenmetern. Zum Glück wurden wir auf Nachfrage vom Veranstalter geshuttelt. Da wir aufgrund der Entfernung erst spät abends wieder an der Unterkunft ankamen, mussten wir im Schein einer bunten Lichterkette unsere Räder warten (u.a. Bremsbeläge wechseln). 

Source: MTBS-Archiv

VMTS – 3. Etappe

56,3 km, 1450 hm – Revenge of the mutant Siegerländer ;-)

3. Etappe

Heute standen läppische 1450 hm auf dem Plan und unser Plan war es, heute die Karten auf den Tisch zu legen.

Noch ein Abschiedsfoto vom Hotel, während drinnen zum gleichen Zeitpunkt die Damen vom Room Service vermutlich einen Nervenzusammenbruch bekommen.

Beim Start auf dem größten Marktplatz Deutschlands ist es tatsächlich trocken. Ein sehr schönes Ambiente. 

Vom Start weg gab es nur ein Motto: Vollgas!
Wir hatten heute beide gute Beine und haben es in guter alter Grafschaft-Manier fliegen lassen. Wichtig waren gute Gruppen bei den Windschatten-Schlachten, besonders auf den windigen Höhen.


Lohn der Mühe: 8. Platz und damit unser bestes Ergebnis bis dahin. Den Schweizern vor uns haben wir 7 min. abgenommen, mal schauen, was noch so geht. 

Source: MTBS-Archiv

VMTS – 2. Etappe

78,4 km, 2620 hm

2. Etappe

Nach dem frugalen Frühstück rollen wir von unsrem Hotel 12km nach Bad Wildberg in die Fußgängerzone zum Start. Das war zum Warmfahren genau richtig. Da wir natürlich gut getimet hatten :-) mussten wir nicht mehr lange auf den Startschuss warten. Diesmal durften wir sogar ohne Regen losfahren. Am Anfang waren wir recht gut in einer schnellen Gruppe unterwegs, so dass wir einige Plätze gut machen konnten. Heute war die Etappe mit den meisten Höhenmetern und fast 80km Länge. Insgesamt ging es fünf mal auf 900m hoch. Wir hielten uns in den ersten Anstiegen bewusst zurück, um genug Körner für alle Gipfel zu haben. Leider fing es schon bald an zu regnen und das sollte auch so für den Rest des Tages bleiben. Auf den Höhen fiel die Temperatur sogar zeitweise unter 10 Grad. Die Strecke verwandelte sich in ein Moorbad, dementsprechend hart wurde das Material gefordert. Wir selbst sahen aus wie die Schweine. In den Abfahren wurde es an Armen und Beinen noch kälter und da der Schlamm die Brillen in nullkommanix zusetzte konnte man kaum etwas sehen. Ansonsten ist zur Strecke zu sagen, dass wir heute sogar mal einen Trail fahren durften. Das meiste war aber, wie gestern, Waldautobahn. Als wir dann nach 4:51 in Freudenstadt ankamen, konnten wir die Räder praktischerweise im Brunnen auf dem Marktplatz waschen. Allerdings wehte dort ein extrem kalter Wind, so dass wir recht bald ziemlich durchfroren waren. Leider mussten wir dann noch gut zwei Kilometer mit den Bikes zum Hotel fahren. Dort angekommen galt unser erster Gedanke einem heißen (!) Bad …

Da wir fast den halben Wald mitgeschleppt hatten, sahen unser Zimmer und das Bad dementsprechend aus. 

Bericht und Bilder entstehen übrigens komplett auf dem iPhone, deswegen ist die Qualität der Bilder u.U. nicht optimal.
Source: MTBS-Archiv

Vaude Mountainbike Trans Schwarzwald (VMTS) – 1. Etappe

74,4 km, 2.375 hm – Los geht’s!

1. Etappe

Pünktlich zum Start beginnt der Regen, er sollte bis kurz vor dem Ziel anhalten. Nach dem Start ging es 18 km bergauf. Die Strecke bestand hauptsächlich aus Waldautobahn, hätte ich mal die Starrgabel dringelassen. 

Die Teamarbeit ist Spitze, Dirk hilft mir bergauf, ich gebe bergab die Linie vor.
Mit leichten Krämpfen ins Ziel folgt der erste Schreck: unsere Pension ist 12 km entfernt, bergauf. Zum Glück fährt uns ein Sprinter vom Veranstalter. Das Hotel ist ein Museum: komplett 60er Jahre. 

Zum Abendessen fahren wir mit dem Bus, nach der Massage bringt uns der Veranstaltungschef Rick zum Hotel zurück.

Source: MTBS-Archiv

Trans Schwarzwald – Tag 0

Freitag der 13. war doch eigentlich gestern, oder?

Kurzfristig haben wir uns entschieden, mit dem BMW zu fahren, der hat Klima. Hier beim packen in Heisberg.

Tja, das sollte sich rächen. Kurzhinter Dillenburg: Reifenpanne. Dank Run-Flat konnten wir mit 80 weiterfahren. Auf einem Parkplatz versuchten wir mit dem Pannenset zu flicken, die BMW Milch ist aber Mist. Mit Notubes hätte es vermutlich geklappt. Nach einer kleinen Odyssee kamen wir nach Einschreibschluss in Sasbachwalden an.
Also ab in unsere urige Pension, morgen müssen wir früh raus.

Source: MTBS-Archiv

Terminübersicht 2010

Update:

  • Termine vom Hessen-Cup hinzugefügt.
  • einige bisher unbekannte Termine ergänzt.
  • Termine Poison-Cup, SKS-NRW-Cup und Rheinland-Cup hinzugefügt
  • Termin Wetter steht fest
  • Die Bikesportnews-Marathon-Trophy bzw. NRW-Marathon-Trophy hat einen neuen Sponsor und heißt nun NUTRIXXION Marathon Trophy. Außerdem ist der Marathon in Wetter nun ebenfalls Teil der Serie. Daneben ist noch der XtasY-Wildwald Vosswinkel-Marathon in Wiedecke/Ruhr hinzugekommen. Die Serie besteht also nunmehr aus 7 Läufen. Näheres siehe http://www.nutrixxion-marathon-trophy.de/

(Marcus, 23.12.09, Dirk 19.01.10, 06.02.10)


Wie immer präsentieren wir hier MTB-Renntermine, an denen wir teilnehmen oder die wir besonders empfehlen können.

Die Liste wird im Laufe des Winters noch ergänzt werden, bei vielen Veranstaltungen stehen die Termine noch nicht fest (XX).

Wichtige Änderungen gegenüber dem letzten Jahr:

  • Kellerwald ist wieder im April, also der perfekte Saisoneinstieg
  • Der Marathon in Saalhausen fällt dieses Jahr aus
  • Das 2/3h Rennen in Hagen wird schon Ende Mai sein
  • Nordenau ist erst im September
  • Die Bikesportnews-Marathon-Trophy wird 2010 aus 5 Läufen bestehen: Sundern-Hagen, Hagen, Grafschaft, Nordenau, Wiemeringhausen 
  • Hätte ich den Kalender mal eher gemacht, dann wäre mir aufgefallen dass sich die Trans-Schwarzwald und Grafschaft überschneiden *grmpf*

(Dirk)

RENN-TERMINE 2010

 


Februar

21.2. 1. Lauf Poison-Cup in Ochtendung                         http://www.poisonbike-cup.de/ 

 


März

7.3. 2. Lauf Poison-Cup in Adenau                               http://www.poisonbike-cup.de/
28.3. 3. Lauf Poison-Cup in Boos http://www.poisonbike-cup.de/

 


April

18.4. 13. Kellerwald-Bikemarathon http://www.kellerwald-bikemarathon.de/ Teilgenommen: Dirk, Marcus
24.4. 1. Lauf zur Nutrixxion-Marathontrophy in Sundern-Hagen 
http://www.mega-sports.de/ Teilgenommen: Dirk, Marcus, Holger
25.4. 4. Lauf Poison-Cup in Kottenheim http://www.poisonbike-cup.de/
25.4. 1. Lauf Hessencup in Naumburg http://www.mtb-hessencup.de/

 


Mai

2.5. 1. Lauf zum SKS-NRW Cup in Solingen http://www.sks-nrw-cup.de/sks/lauf/solingen.htm
9.5. 2. Lauf zum SKS-NRW Cup in Oelde http://www.sks-nrw-cup.de/sks/lauf/oelde.htm
13.5. 2. Lauf zum Hessen-Cup in Rodheim-Bieber http://www.mtb-hessencup.de/
16.5.  Straßenrennen des RSV Osthelden in Kreuztal http://www.rsv-osthelden.de Teilgenommen:
Dirk, Marcus
23.5. 1. Lauf MTB-Rheinland Cup in Betzdorf

http://www.german-a-cup.de/generalausschreibung-rheinland-mtb-cup-2010 Teilgenommen:  Dirk

29.5. 2. Lauf zur Nutrixxion-Marathontrophy 2h- und 3h-Rennen in Hagen

http://www.zee-aylienz.de/ Teilgenommen: Marcus, Dirk

30.5. 3. Lauf zum SKS-NRW Cup in Hagen http://www.sks-nrw-cup.de/sks/lauf/hagen.htm
30.5. Schottener VULKAN-MTB-Marathon http://www.tgv-schotten.de

 


Juni

6.6. 4. Lauf zum SKS-NRW Cup in Grafschaft http://www.sks-nrw-cup.de/sks/lauf/grafschaft.htm
6.6. 3. Lauf zum Hessen-Cup in Herborn http://www.mtb-hessencup.de/
11.-13.6. 6. Sympatex BIKE-Festival Willingen (Marathon am 12.6.) http://www.bike-festival.de/willingen/
13.6. Raid des Hautes Fagnes in Malmedy (Belgien) http://www.rdhf.be/ ("Eine der schwierigsten MTB Veranstaltungen in Europa"): Absolut empfehlenswert! War einer unserer Höhepunkte 2008; Teilgenommen:
Dirk, Holger
20.6. 2. Lauf MTB-Rheinland Cup in Bergisch Gladbach

http://www.german-a-cup.de/die-rennen; Teilgenommen: Marcus

27.6. 13. Internationaler Spessart-Bike Marathon http://www.spessart-bike.de/
27.6. 4. Lauf zum Hessen-Cup in Gedern http://www.mtb-hessencup.de/
27.6. 5. Lauf zum SKS-NRW Cup in Haltern http://www.sks-nrw-cup.de/sks/lauf/haltern.htm
  Drachen-Marathon Race in Asslar fällt 2010 aus :-( http://www.drachen-marathon.de/race.html

 


Juli

3.7. 3. Lauf zur Nutrixxion-Marathontrophy Ruhrbike-Festival in Wetter http://www.ruhrbike-festival.de  Teilgenommen: Marcus, Dirk, Georg, Holgi, Vitty
11.7. 3. Lauf MTB-Rheinland Cup in Pracht http://www.german-a-cup.de/die-rennen Teilgenommen: Marcus
11.7. Erbeskopfmarathon in Thalfang http://www.erbeskopfmarathon.de/

 


August

15.-21.8. VAUDE Trans-Schwarzwald http://www.trans-schwarzwald.de/ angemeldet: Marcus, Dirk 
21.8. 4. Lauf zur Nutrixxion-Marathontrophy – GHOST-Sauerland-Marathon Grafschaft http://www.mtb-grafschaft.de/
21.-22.8. 24h-Rennen am Nürburgring

http://www.rad-am-ring.de

28.8. 5. Lauf zum Hessen-Cup in Bad Endbach

http://www.mtb-hessencup.de/

29.8. 5. Lauf zur Nutrixxion-Marathontrophy – XtasY-Wildwald Vosswinkel-Marathon in Wickede/Ruhr

http://www.nutrixxion-marathon-trophy.de/ angemeldet: Marcus, Dirk

 


September

5.9. Finallauf des SKS-NRW-Cups in Remscheid http://www.sks-nrw-cup.de/sks/lauf/remscheid.htm
5.9. 6. Lauf zum Hessen-Cup in Gießen-Wieseck http://www.mtb-hessencup.de/
11.9. 10. VulkanBike Eifel-Marathon in Daun http://www.vulkanbike.de/extreme/
11.9. 4. Lauf MTB-Rheinland Cup in Daun http://www.german-a-cup.de/die-rennen
12.9. P-Weg Marathon in Plettenberg http://www.p-weg.de
18.9. 6. Lauf zur Nutrixxion-Marathontrophy – 2/3-Stundenrennen Saalhausen

http://www.mtb-sharkattack.net/ angemeldet: Marcus, Dirk

19.9. 12. Odenwald-Marathon http://www.odenwald-bike-marathon.de/
25.9. 7. Lauf zur NRW-Marathontrophy in Nordenau http://www.skiclub-nordenau.de
25.9. 5. Lauf zum Rheinland-MTB-Cup in Herdorf http://www.german-a-cup.de/die-rennen

 


Oktober

3.10. 8. Lauf zur NRW-Marathontrophy in Wiemeringhausen http://www.langenberg-marathon.de
3.10. 7. Lauf zum Hessen-Cup in Bad Nauheim http://www.mtb-hessencup.de/
9.10. 6. Lauf zum Rheinland-MTB-Cup in Büchel http://www.german-a-cup.de/die-rennen
9.10. Wasgau-MTB-Marathon in Lemberg http://www.wasgau-mtb-marathon.de

 


Anmelden kann man sich für alle Rennen der NRW-Marathontrophy auf der Seite http://www.nutrixxion-marathon-trophy.de/

 

Siehe auch: www.mountainbike-marathon.de

  

Terminlisten der vergangenen Jahre (z.T. mit Links zu den Rennberichten):

2009

2008

2007

2006

2005, Rennberichte 2005: Triathlon Buschhütten, Schmallenberg "Der Berg ruft", Ruhrmarathon in Wetter, Grafschaft, Langenberg.

Source: MTBS-Archiv